Le Fox ESS A7300S1-E-B est un chargeur EV monophasé sans câble de 7,3 kW de couleur noire, conçu sur la plateforme de deuxième génération A Series de Fox ESS. Il utilise une prise de Type 2 plutôt qu’un câble fixe, permettant aux conducteurs de se connecter avec leur propre câble de véhicule — un choix populaire pour les foyers ou les flottes possédant plusieurs modèles de véhicules électriques. L’appareil est prêt pour le matériel V2G (ISO 15118) et inclut l’équilibrage dynamique de charge en standard, ce qui en fait une option pérenne pour les habitations et les petits sites commerciaux du Royaume-Uni.
Avec une protection IP65 pour le boîtier du chargeur (IP55 au niveau de la prise) et une résistance aux chocs IK08, il est conçu pour une installation extérieure permanente sur un mur ou un poteau. Les options de connectivité comprennent le Bluetooth, le Wi-Fi, l’Ethernet et la 4G en option, avec une conformité complète aux normes OCPP 1.6J / 2.0.1 et une interface MODBUS ouverte pour l’intégration aux plateformes tierces de gestion de l’énergie et d’opérateurs de bornes de recharge.
7,3 kW
Puissance nominale
32 A
Courant de sortie max.
IP65
Protection du boîtier
IK08
Résistance aux chocs
Type 2
Prise (sans câble)
Remarque d’installation : Ce chargeur inclut une protection interne RCD-DD (30 mA CA / 6 mA CC), mais un disjoncteur différentiel (RCCB) externe est toujours requis conformément aux réglementations britanniques sur les installations électriques. Il intègre également une protection contre les défauts PEN conformément à la clause 722.411.4.1 de la BS 7671 (méthode 4), de sorte qu’aucune électrode de mise à la terre supplémentaire n’est nécessaire sur les alimentations TN-C-S (PME). L’installation doit être effectuée par un électricien qualifié conformément aux réglementations locales.
Réservé à l’installation par un électricien qualifié. Toutes les connexions électriques et la mise en service doivent être conformes à la norme BS 7671 et être effectuées par un installateur agréé.
Matériel prêt pour le V2G
Conçu selon la norme ISO 15118, avec le matériel nécessaire pour la fonctionnalité future du véhicule vers le réseau dès sa disponibilité.
Équilibrage dynamique de charge
Ajuste automatiquement la puissance de charge pour maintenir la demande totale de la propriété dans les limites de son alimentation, évitant ainsi les coupures du disjoncteur principal.
Charge avec l’excédent solaire
Se connecte aux systèmes photovoltaïques compatibles pour diriger directement l’excédent de production vers le véhicule électrique, réduisant ainsi la consommation du réseau.
Connectivité multiprotocole
Bluetooth, Wi-Fi, Ethernet et 4G en option (Micro-SIM), avec OCPP 1.6JSON/2.0.1 et une interface MODBUS ouverte pour l’intégration aux plateformes CPO et EMS.
Charge programmée et contrôlée par application
Définissez des plages de charge pour recharger pendant la nuit ou aux heures où les tarifs sont moins chers, et démarrez, arrêtez ou surveillez les sessions via l’application Fox ESS, une carte RFID ou la fonction Plug & Charge.
Conception adaptée à l’extérieur
Boîtier classé IP65 avec traitement résistant aux embruns salés et aux UV, adapté à une installation murale ou sur poteau dans des emplacements extérieurs exposés au Royaume-Uni, fonctionnant jusqu’à -30 °C.
Entrée / Sortie
Schéma de câblage
1P+N+PE (monophasé)
Tension nominale
230 V CA ±20 %
Courant de sortie nominal/max.
32 A
Puissance nominale
7,3 kW
Précision de la puissance
≤2 %
Consommation en veille
≤10 W
Type de connecteur
Prise IEC 62196 de Type 2
Commande et communication
Mode de démarrage
Plug & Charge / Carte RFID / Application
Lecteur RFID
Mifare ISO/IEC 14443 A
Bluetooth / Wi-Fi (2,4 GHz) / Ethernet
Oui / Oui / Oui
4G LTE
En option (Micro-SIM, non incluse)
Communication avec le véhicule
Prêt pour ISO 15118 (matériel V2G prêt)
Sécurité et protection
Détection du courant résiduel
30 mA CA + 6 mA CC (RCD-DD interne)
Protection électrique
Surtension/sous-tension, surintensité, courant de fuite, mise à la terre, surtension transitoire, surtempérature, intrusion, défaut PEN
Classification CEM
Classe B
Certification
CE / UKCA / CB / RCM
Normes
EN/IEC 61851-1:2019, EN/IEC 61851-21-2:2021
Environnement, dimensions et poids
Installation
Montage mural / sur poteau
Température de fonctionnement
De -30 °C à +50 °C
Température de stockage
De -40 °C à +70 °C
Humidité de fonctionnement
5 à 95 %, sans condensation
Altitude de fonctionnement
≤2000 m
Indice de protection IP
Boîtier IP65, prise IP55
Indice de protection IK
IK08
Dimensions (L × H × P)
190 × 320 × 144 mm
Le A7300S1-E-B est-il livré avec un câble de recharge ?
Non — il s’agit de la version avec prise (sans câble). Le chargeur est équipé d’une prise de Type 2, et le conducteur se connecte à l’aide de son propre câble de véhicule de Type 1 ou de Type 2. Cela en fait un choix flexible pour les foyers possédant plusieurs véhicules.
Ai-je besoin d’un RCD/RCBO externe avec ce chargeur ?
Oui. L’appareil dispose d’une protection interne RCD-DD (30 mA CA / 6 mA CC), mais Fox ESS précise qu’un RCCB externe est toujours requis et recommande un RCBO de Type A 30 mA (230 V/40 A) pour le modèle 7,3 kW. La protection finale doit être confirmée par votre installateur conformément à la norme BS 7671.
Ce chargeur peut-il fonctionner avec des panneaux solaires ?
Oui. Avec une pince CT compatible (incluse pour les modèles monophasés) et une configuration de surveillance Fox ESS, le chargeur peut donner la priorité à l’excédent de production solaire pour la recharge avant de puiser dans le réseau.
Ce chargeur convient-il à une installation extérieure ?
Oui. Le boîtier est classé IP65 (IP55 au niveau de la prise), possède une protection contre les chocs IK08 et un traitement résistant aux embruns salés et aux UV. Il est conçu pour une installation murale ou sur poteau en extérieur et fonctionne jusqu’à -30 °C.
Que contient la boîte ?
Le chargeur est livré avec une plaque arrière de montage et un support, 2 cartes RFID, des fixations d’extension, des embouts de câble, un connecteur RJ45, une pince CT (pour les modèles monophasés) et un guide d’installation rapide. Le montage sur poteau nécessite un poteau séparé, vendu individuellement.
Qui peut installer ce chargeur EV ?
L’installation, le câblage et la mise en service doivent être effectués par un électricien qualifié et agréé conformément à la norme BS 7671 et aux réglementations locales. Le manuel est destiné exclusivement au personnel électrique formé.
