{"product_id":"victron-energy-lifepo4-battery-12-8v-100ah-ng-bat512110620-1-28kwh-compact-lightweight-9kg-marine-motorhome-caravan","title":"Batterie LiFePO4 Victron Energy 12,8 V 100 Ah NG BAT512110620 1,28 kWh Compacte et légère 9 kg Marine Camping-car Caravaning","description":"\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-family: 'Segoe UI',Helvetica,Arial,sans-serif; color: #222; background: transparent; max-width: 900px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; line-height: 1.75; color: #333; margin: 0 0 18px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ebatterie LiFePO4 Victron Energy 12,8 V \/ 100 Ah NG\u003c\/strong\u003e (BAT512110620) est le modèle d’entrée de gamme compact de la \u003cstrong\u003esérie de batteries au lithium Next Generation (NG) de Victron\u003c\/strong\u003e, offrant \u003cstrong\u003e1 280 Wh (1,28 kWh)\u003c\/strong\u003e d’énergie stockée dans un format léger de \u003cstrong\u003e9 kg\u003c\/strong\u003e, mesurant 235 × 197 × 160 mm. Conçue pour les applications où l’espace et le poids sont limités — \u003cstrong\u003emarine, camping-car, caravaning, cabanes hors réseau et alimentation de secours\u003c\/strong\u003e —, elle offre une \u003cstrong\u003edécharge continue de 100 A\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003edécharge de pointe de 200 A (10 s)\u003c\/strong\u003e, avec un \u003cstrong\u003erendement aller-retour de 92 %\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003erésistance interne de 2 mΩ\u003c\/strong\u003e. Le shunt intégré surveille les tensions et les températures de chaque cellule, puis transmet les données au \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS NG\u003c\/strong\u003e obligatoire (vendu séparément), pour une visibilité complète dans l’\u003cstrong\u003eapplication VictronConnect, les appareils GX et le portail VRM\u003c\/strong\u003e. Jusqu’à 50 batteries peuvent être connectées à un seul BMS, permettant de constituer des parcs de batteries allant jusqu’à \u003cstrong\u003e64 kWh\u003c\/strong\u003e sur un système 12 V. \u003cstrong\u003eIndice de protection IP65.\u003c\/strong\u003e Support de montage inclus. 5 000 cycles à 50 % de DoD.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(110px,1fr)); gap: 10px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #008377; color: #fff; border-radius: 8px; padding: 14px 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 19px; font-weight: 800; line-height: 1.1;\"\u003e1,28 kWh\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; opacity: .85; margin-top: 5px;\"\u003eÉnergie stockée\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #005c54; color: #fff; border-radius: 8px; padding: 14px 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 19px; font-weight: 800; line-height: 1.1;\"\u003e100 A\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; opacity: .85; margin-top: 5px;\"\u003eDécharge continue\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #008377; color: #fff; border-radius: 8px; padding: 14px 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 19px; font-weight: 800; line-height: 1.1;\"\u003e200 A\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; opacity: .85; margin-top: 5px;\"\u003eDécharge de pointe (10 s)\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #005c54; color: #fff; border-radius: 8px; padding: 14px 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 19px; font-weight: 800; line-height: 1.1;\"\u003e9 kg\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; opacity: .85; margin-top: 5px;\"\u003ePoids du module\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #008377; color: #fff; border-radius: 8px; padding: 14px 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 19px; font-weight: 800; line-height: 1.1;\"\u003eIP65\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; opacity: .85; margin-top: 5px;\"\u003eIndice de protection\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #005c54; color: #fff; border-radius: 8px; padding: 14px 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 19px; font-weight: 800; line-height: 1.1;\"\u003e5 000\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; opacity: .85; margin-top: 5px;\"\u003eCycles à 50 % de DoD\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff8e1; border-left: 4px solid #d97706; border-radius: 0 8px 8px 0; padding: 14px 18px; margin: 6px 0 16px; font-size: 15px; color: #92400e;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠ Le Lynx Smart BMS NG est obligatoire et vendu séparément :\u003c\/strong\u003e La série de batteries NG \u003cstrong\u003ene peut pas fonctionner sans un Lynx Smart BMS NG\u003c\/strong\u003e. Le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS NG 500 A\u003c\/strong\u003e ou le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS NG 1000 A\u003c\/strong\u003e est requis pour chaque parc de batteries. Les batteries NG \u003cstrong\u003ene peuvent pas être mélangées avec des batteries non NG (Lithium Smart)\u003c\/strong\u003e. Le BMS gère toute la protection des cellules, la surveillance, la communication et les mises à jour du firmware.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #005c54; border-bottom: 3px solid #008377; padding-bottom: 8px; margin: 28px 0 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: .05em;\"\u003eContenu de la boîte\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(220px,1fr)); gap: 10px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f9f8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #008377;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eModule de batterie LiFePO₄\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.5;\"\u003e12,8 V \/ 100 Ah \/ 1,28 kWh. Shunt intégré et circuit d’équilibrage des cellules. Bornes d’alimentation M8 et câble d’interface BMS de 50 cm.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #008377;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eSupports de montage\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.5;\"\u003eDeux supports pour une installation sécurisée empêchant le glissement et le basculement. Compatible avec les montages vertical et latéral.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f9f8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #008377;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eMatériel pour bornes M8\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.5;\"\u003eInserts filetés M8 et boulons. Serrer à 10 N m. Respecter la polarité.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #008377;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eCâble d’interface BMS (50 cm)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.5;\"\u003eConnecteur circulaire M8 mâle + femelle. Raccordement en cascade à la batterie suivante ou au BMS. Câbles d’extension de 1 à 5 m disponibles séparément.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #005c54; border-bottom: 3px solid #008377; padding-bottom: 8px; margin: 28px 0 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: .05em;\"\u003eGamme Victron LiFePO₄ NG 12,8 V — Choisir par capacité\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Segoe UI',Helvetica,Arial,sans-serif;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #008377; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eÉnergie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eDécharge continue\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eImpulsion (10 s)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions (H × L × P)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #e8f4f2; border-bottom: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold; color: #005c54;\"\u003e★ 100 Ah — ce produit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #e8f4f2; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1,28 kWh\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #e8f4f2; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e100 A (1C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #e8f4f2; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 A (2C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #e8f4f2; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e235 × 197 × 160 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #e8f4f2; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e9 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold; color: #005c54;\"\u003e150 Ah\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1,92 kWh\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 A (1C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e300 A (2C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e205 × 250 × 205 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e14 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold; color: #005c54;\"\u003e200 Ah\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,56 kWh\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 A (1C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e400 A (2C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e235 × 341 × 160 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e19 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold; color: #005c54;\"\u003e300 Ah\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,84 kWh\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e300 A (1C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e600 A (2C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e206 × 447 × 205 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e29 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666; margin: -12px 0 20px;\"\u003eTous les modèles partagent la même durée de vie en cycles, l’indice de protection IP65 et la compatibilité BMS. Le modèle 100 Ah est l’option la plus légère et la plus compacte — idéale lorsque le poids et l’espace comptent plus que la capacité maximale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #005c54; border-bottom: 3px solid #008377; padding-bottom: 8px; margin: 28px 0 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: .05em;\"\u003eApplications typiques\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(220px,1fr)); gap: 10px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f9f8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #008377;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003e⛵ Marine\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.5;\"\u003eAvec ses 9 kg et ses 235 mm de hauteur, le modèle 100 Ah se glisse sous un lit, dans des coffres d’ancre ou dans des espaces restreints où des modules plus grands ne peuvent pas être installés. L’indice de protection IP65 résiste à l’environnement marin humide. Ses 1,28 kWh alimentent les instruments de navigation, l’éclairage de cabine et le pilote automatique pendant une journée entière en mer.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #008377;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003e🚐 Camping-car \/ Caravaning\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.5;\"\u003eLe poids est important dans les applications mobiles. Deux batteries 100 Ah en parallèle offrent 2,56 kWh pour seulement 18 kg — une alternative pratique aux batteries auxiliaires standard d’un camping-car, avec une grande flexibilité d’agencement.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f9f8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #008377;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003e☀️ Cabane hors réseau\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.5;\"\u003eUne seule batterie 100 Ah offre une autonomie nocturne pour l’éclairage LED, un réfrigérateur 12 V et la recharge de téléphones\/ordinateurs portables. Son format compact convient aux locaux techniques sous les bancs, et sa faible autodécharge (≤3 %\/mois) permet à la batterie de conserver sa charge pendant des mois sans utilisation entre les visites.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; border-radius: 8px; padding: 14px 16px; border-left: 4px solid #008377;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003e🔋 Alimentation de secours\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.5;\"\u003eEn tant que batterie de secours 12 V placée derrière un Victron MultiPlus, la batterie 100 Ah fournit 1,28 kWh pour alimenter les charges critiques lors de courtes coupures de courant. Évolutive : ajoutez d’autres batteries au même BMS à mesure que les besoins augmentent.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #005c54; border-bottom: 3px solid #008377; padding-bottom: 8px; margin: 28px 0 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: .05em;\"\u003eDurée de vie en cycles selon la profondeur de décharge\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Segoe UI',Helvetica,Arial,sans-serif;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #005c54; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eDoD par cycle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eCapacité utilisable\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eCycles garantis\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 9px 12px; text-align: left; font-size: 13px; font-weight: bold;\"\u003eAnnées équivalentes (1 cycle\/jour)\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold; color: #005c54;\"\u003e50 % de DoD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e640 Wh par cycle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5 000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~13,7 ans\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold; color: #005c54;\"\u003e70 % de DoD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e896 Wh par cycle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3 000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #fff; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~8,2 ans\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold; color: #005c54;\"\u003e80 % de DoD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1 024 Wh par cycle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2 500 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; font-size: 13px; background: #f0f9f8; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~6,8 ans\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666; margin: -12px 0 20px;\"\u003eLes cycles à 80 % de DoD garantissent une capacité résiduelle ≥80 %. Les estimations en années sont basées sur un cycle par jour. Perte de capacité \u0026lt;1 % par 100 cycles à 25 °C.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #005c54; border-bottom: 3px solid #008377; padding-bottom: 8px; margin: 28px 0 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: .05em;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #e6f4f3; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003e9 kg, 235 × 197 × 160 mm — Le module 12 V NG le plus léger et le plus compact\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eLe modèle 100 Ah est le \u003cstrong\u003emodule le plus compact et le plus léger\u003c\/strong\u003e de la gamme NG 12,8 V. Avec ses 9 kg, il est 5 kg plus léger que le modèle 150 Ah, 10 kg plus léger que le modèle 200 Ah et 20 kg plus léger que le modèle 300 Ah. Son format de 235 × 197 × 160 mm s’adapte aux espaces inaccessibles aux modules plus grands : coffres sous lit de yacht, alcôves dans les planchers de camping-car, étagères compactes de locaux techniques dans les cabanes hors réseau. Avec ses 9 kg, il peut être manipulé en toute sécurité par un seul installateur dans des lieux confinés ou difficiles d’accès sans équipement de levage.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e9 kg235 × 197 × 160 mmModule 12 V NG le plus léger\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #f8f8f8; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003e100 A en continu \/ 200 A de pointe — Taux de décharge complet de 1C\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eLa batterie 100 Ah maintient son taux de décharge continue maximal de 1C, soit \u003cstrong\u003e100 A\u003c\/strong\u003e, fournissant une \u003cstrong\u003epuissance de sortie CC constante de 1 280 W\u003c\/strong\u003e à 12,8 V. Elle alimente sans difficulté simultanément un onduleur 1 kW à pleine charge, un réfrigérateur à compresseur 12 V, les instruments de navigation et l’éclairage de cabine. La décharge de pointe de 200 A \/ 10 s gère les pointes de démarrage de l’onduleur et des moteurs sans intervention du BMS. La \u003cstrong\u003erésistance interne de 2 mΩ\u003c\/strong\u003e maintient la tension stable en conditions de pleine charge.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e100 A en continu (1C)200 A de pointe \/ 10 s2 mΩ de résistance interne\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #e6f4f3; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eIP65 — Étanche à la poussière et résistante aux jets d’eau\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eIP65 signifie que la batterie est \u003cstrong\u003etotalement protégée contre la poussière\u003c\/strong\u003e et peut résister à des \u003cstrong\u003ejets d’eau à faible pression sous tous les angles\u003c\/strong\u003e. La série Lithium Smart précédente était classée IP24, offrant une protection limitée contre les gouttes et les projections sous certains angles. Pour les principaux usages de la 100Ah — nautisme, camping-car, installations hors réseau — l’indice IP65 offre la durabilité nécessaire : condensation dans les cale-moteurs, projections routières, locaux de générateurs poussiéreux et salles des machines exposées aux projections d’eau sont tous conformes aux spécifications.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003eIP65 (poussière + jets d’eau)Amélioration par rapport à l’IP24\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #f8f8f8; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eSurveillance individuelle des cellules — tensions et températures par cellule\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eChaque cellule est surveillée individuellement en termes de tension et de température. Le BMS utilise ces données pour calculer l’état de charge (SoC), émettre des pré-alarmes lorsque l’une des cellules approche de 3,0 V, déconnecter les charges lorsque la tension descend en dessous de 2,8 V par cellule et interrompre la charge au-dessus de 3,6 V par cellule. Tous les paramètres sont visibles en temps réel dans \u003cstrong\u003eVictronConnect via Bluetooth sur le BMS\u003c\/strong\u003e, sur l’écran d’un \u003cstrong\u003eappareil GX\u003c\/strong\u003e et à distance sur le \u003cstrong\u003eportail VRM\u003c\/strong\u003e. Cette granularité n’était pas disponible avec la génération précédente de Lithium Smart.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003eTensions + températures par celluleVictronConnect \/ GX \/ VRM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #e6f4f3; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eShunt intégré — état de charge précis sans BMV séparé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eLa batterie contient un shunt interne de précision qui transmet chaque mesure d’ampérage au BMS pour le calcul de l’état de charge (SoC). Aucun SmartShunt ni moniteur de batterie BMV séparé n’est nécessaire pour suivre l’énergie restante. L’état de charge, la tension, le courant, la température et l’état de santé des cellules sont tous présentés dans VictronConnect sans aucun composant supplémentaire au-delà du BMS lui-même.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003eShunt intégréAucun BMV requisÉtat de charge dans VictronConnect\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #f8f8f8; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eÉvolutif jusqu’à 64 kWh — jusqu’à 50 batteries par BMS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eJusqu’à \u003cstrong\u003e50 batteries NG peuvent être connectées par Lynx Smart BMS NG\u003c\/strong\u003e, offrant un maximum de \u003cstrong\u003e64 kWh sur un système 12 V\u003c\/strong\u003e. Les batteries peuvent être connectées en parallèle pour augmenter la capacité à 12 V, en paires en série pour des parcs 25,6 V (24 V), ou combinées dans des configurations série\/parallèle. Le BMS détecte automatiquement la tension du système et le nombre de batteries au démarrage, et pour les installations plus importantes, jusqu’à 5 unités Lynx Smart BMS NG peuvent être connectées en parallèle.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003eJusqu’à 50 batteries par BMS64 kWh max (12 V)Détection automatique par le BMS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #e6f4f3; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eMises à jour automatiques du micrologiciel OTA via le BMS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eLe micrologiciel de la batterie est mis à jour automatiquement chaque fois que le Lynx Smart BMS NG reçoit une nouvelle version. La transmission s’effectue via VictronConnect par Bluetooth, ou par le portail VRM lorsqu’un appareil GX connecté à Internet est raccordé. Lorsque des batteries supplémentaires sont ajoutées au parc par la suite, leur micrologiciel est automatiquement mis à jour pour correspondre à la version du système. Aucune visite de maintenance planifiée n’est nécessaire pour maintenir le micrologiciel à jour.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003eOTA via le BMSVictronConnect ou VRMNouvelles batteries mises à jour automatiquement\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #f8f8f8; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eAutodécharge faible — ≤3 %\/mois pour un stockage saisonnier\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eUne autodécharge maximale de \u003cstrong\u003e3 % par mois\u003c\/strong\u003e à 25°C signifie que la batterie conserve plus de 97 % de sa charge pendant un mois de stockage à l’arrêt. Pour les installations saisonnières — un yacht hiverné, une caravane entre deux voyages, une cabane hors réseau inutilisée pendant des mois — cela réduit considérablement la perte de capacité observée avec les batteries AGM pendant les longues périodes d’inactivité. Victron recommande de stocker la batterie à un état de charge de 40 – 60 % et de la recharger si l’une des cellules descend en dessous de 3,0 V.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e≤3 %\/moisUsage saisonnier et nautiqueStockage : −45 à +70°C\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 14px; align-items: flex-start; padding: 14px 16px; background: #e6f4f3; border-left: 4px solid #008377; border-radius: 0 6px 6px 0; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex-shrink: 0; width: 28px; height: 28px; background: #008377; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"\u003e\u003csvg width=\"13\" height=\"13\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cpolyline points=\"20 6 9 17 4 12\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex: 1;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eRéparable — couvercle vissé pour l’entretien agréé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.6;\"\u003eLa batterie NG utilise un \u003cstrong\u003ecouvercle vissé\u003c\/strong\u003e plutôt qu’un boîtier scellé de façon permanente, ce qui permet aux centres d’entretien agréés par Victron d’ouvrir et de réparer la batterie sans remplacer l’ensemble du module. Dans une installation nautique ou automobile où la batterie est difficile d’accès et coûteuse à expédier, la réparabilité réduit considérablement le coût total de possession sur la durée de vie de 10 – 13 ans de la batterie.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 8px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 131, 119)\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255)\"\u003eCouvercle amovibleRéparation agrééeCoût de vie réduit\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #005c54; border-bottom: 3px solid #008377; padding-bottom: 8px; margin: 28px 0 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: .05em;\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Segoe UI',Helvetica,Arial,sans-serif;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"2\" style=\"background: #008377; color: #fff; font-weight: bold; padding: 9px 14px; font-size: 13px; letter-spacing: .06em; text-transform: uppercase;\"\u003eÉlectrique — 12,8 V \/ 100 Ah NG\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eModèle \/ SKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBAT512110620\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e12,8 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCapacité nominale à 25°C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e100 Ah (1 280 Wh \/ 1,28 kWh)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEfficacité aller-retour\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e92 %\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRésistance interne\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2 mΩ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"2\" style=\"background: #008377; color: #fff; font-weight: bold; padding: 9px 14px; font-size: 13px; letter-spacing: .06em; text-transform: uppercase;\"\u003eDécharge\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCourant de décharge continu max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e100 A (1C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCourant de décharge impulsionnel max. (10 s)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 A (2C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTension de fin de décharge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e11,2 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"2\" style=\"background: #008377; color: #fff; font-weight: bold; padding: 9px 14px; font-size: 13px; letter-spacing: .06em; text-transform: uppercase;\"\u003eCharge\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePlage de tension de charge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e14,0 V – 14,4 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTension de charge flottante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e13,5 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCourant de charge continu max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e100 A (1C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCourant de charge impulsionnel max. (10 s)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 A (2C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"2\" style=\"background: #008377; color: #fff; font-weight: bold; padding: 9px 14px; font-size: 13px; letter-spacing: .06em; text-transform: uppercase;\"\u003eDurée de vie\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCycles à 80 % DoD (capacité résiduelle ≥80 %)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCycles à 70 % DoD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3 000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCycles à 50 % DoD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5 000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerte de capacité tous les 100 cycles (25°C, 100 % DoD)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u0026lt;1 %\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"2\" style=\"background: #008377; color: #fff; font-weight: bold; padding: 9px 14px; font-size: 13px; letter-spacing: .06em; text-transform: uppercase;\"\u003eCaractéristiques physiques\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDimensions (H × L × P)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e235 × 197 × 160 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e9 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBornes d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eInserts filetés M8 (couple de 10 N m)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCâble d’interface BMS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e50 cm, connecteur circulaire M8 (mâle + femelle)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSangles ou supports (supports inclus) ; montage latéral autorisé ; ne jamais installer les bornes vers le bas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"2\" style=\"background: #008377; color: #fff; font-weight: bold; padding: 9px 14px; font-size: 13px; letter-spacing: .06em; text-transform: uppercase;\"\u003eConditions d’utilisation\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTempérature de décharge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e−20°C à +50°C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTempérature de charge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e+5°C à +50°C (ne pas charger en dessous de +5°C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTempérature de stockage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e−45°C à +70°C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHumidité (sans condensation)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMax. 95 %\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTaux d’autodécharge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e≤3 % par mois à 25°C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"2\" style=\"background: #008377; color: #fff; font-weight: bold; padding: 9px 14px; font-size: 13px; letter-spacing: .06em; text-transform: uppercase;\"\u003eIntégration système\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMS requis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLynx Smart BMS NG 500A ou 1000A (vendu séparément)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSurveillance des cellules\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTensions + températures des cellules individuelles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBatteries max par BMS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e50 (jusqu'à 64 kWh sur un système 12 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eConnectivité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBluetooth (via BMS), VictronConnect, appareils GX, portail VRM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMises à jour du firmware\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAutomatique OTA via BMS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRéparable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eOui — capot amovible à l'aide de vis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"2\" style=\"background: #008377; color: #fff; font-weight: bold; padding: 9px 14px; font-size: 13px; letter-spacing: .06em; text-transform: uppercase;\"\u003eNormes\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSécurité des cellules\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUL1973, UL9540A, IEC 62619\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformances de la batterie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eIEC 62620\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCEM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #f0f9f8; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEN 61000-6-3, EN 61000-6-2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; font-weight: 600; color: #333; font-size: 14px; width: 46%; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAutomobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"background: #fff; padding: 9px 14px; color: #222; font-size: 14px; border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eECE R10-6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #005c54; border-bottom: 3px solid #008377; padding-bottom: 8px; margin: 28px 0 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: .05em;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"padding: 14px 18px; font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; cursor: pointer; list-style: none; display: flex; align-items: center; justify-content: space-between; background: #f5fbfa;\"\u003e\u003cspan\u003ePourquoi choisir la 100Ah plutôt que la 150Ah ou la 200Ah ?\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding: 14px 18px 16px; font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.65; border-top: 1px solid #cde3e1; background: #fff;\"\u003eLa 100Ah est le bon choix lorsque \u003cstrong\u003ele poids ou l'espace est la contrainte principale\u003c\/strong\u003e. À 9 kg, elle pèse 5 kg de moins que la 150Ah et 10 kg de moins que la 200Ah. Elle a également l'encombrement physique le plus réduit de la gamme. Si vous disposez du budget d'espace et de poids, les modules plus grands offrent plus de capacité par rapport au coût du BMS. Cependant, deux unités 100Ah en parallèle (2,56 kWh, 18 kg) se comparent de près à une 200Ah (2,56 kWh, 19 kg) — poids total similaire avec plus de flexibilité dans la disposition.\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"padding: 14px 18px; font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; cursor: pointer; list-style: none; display: flex; align-items: center; justify-content: space-between; background: #f5fbfa;\"\u003e\u003cspan\u003eCombien de batteries 100Ah NG remplacent un parc AGM existant ?\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding: 14px 18px 16px; font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.65; border-top: 1px solid #cde3e1; background: #fff;\"\u003eLes cellules LiFePO₄ sont utilisables jusqu'à environ 80 – 95 % de DoD sans endommager la durée de vie des cycles. Les batteries AGM sont généralement utilisées jusqu'à seulement 50 % de DoD pour une longévité comparable. Une 100Ah LiFePO₄ (80 Ah utilisables à 80 % de DoD) remplace environ une AGM 160 Ah en termes de capacité utilisable. Pour un parc AGM 200 Ah, deux batteries 100Ah NG (160 Ah utilisables combinées) constituent un remplacement pratique. Pour une correspondance complète de la capacité nominale, envisagez plutôt un module NG 200Ah.\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"padding: 14px 18px; font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; cursor: pointer; list-style: none; display: flex; align-items: center; justify-content: space-between; background: #f5fbfa;\"\u003e\u003cspan\u003ePuis-je charger cette batterie à partir d'un alternateur ?\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding: 14px 18px 16px; font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.65; border-top: 1px solid #cde3e1; background: #fff;\"\u003eUn alternateur peut charger des batteries LiFePO₄, mais un régulateur d'alternateur standard charge à 14,4 V – 14,7 V, ce qui est dans les spécifications pour le LFP. Cependant, connecter une batterie LFP directement à l'alternateur d'un véhicule n'est pas recommandé car les batteries LFP acceptent la charge si facilement qu'elles peuvent tirer trop de courant et surchauffer l'alternateur. Un \u003cstrong\u003echargeur DC-DC Victron Orion-Tr Smart\u003c\/strong\u003e (isolé) est la solution recommandée : il découple la batterie de démarrage du parc LFP, limite le courant de charge à un taux sûr pour l'alternateur, et applique le bon profil de charge LFP.\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"padding: 14px 18px; font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; cursor: pointer; list-style: none; display: flex; align-items: center; justify-content: space-between; background: #f5fbfa;\"\u003e\u003cspan\u003eQuelle est la température minimale pour une charge sûre ?\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding: 14px 18px 16px; font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.65; border-top: 1px solid #cde3e1; background: #fff;\"\u003eLa charge n'est autorisée qu'à \u003cstrong\u003e+5°C ou plus\u003c\/strong\u003e. Le Lynx Smart BMS NG arrête automatiquement la charge en dessous de ce seuil pour éviter le placage de lithium sur l'anode, ce qui réduit définitivement la capacité. La décharge est autorisée jusqu'à −20°C, bien que la capacité soit réduite à basse température. Pour les installations marines et de caravaning pendant les hivers froids du Royaume-Uni, envisagez une boîte à batterie isolée ou une solution LFP auto-chauffante si une charge régulière en dessous de +5°C est prévue.\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"padding: 14px 18px; font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; cursor: pointer; list-style: none; display: flex; align-items: center; justify-content: space-between; background: #f5fbfa;\"\u003e\u003cspan\u003eCette batterie peut-elle être utilisée comme remplacement direct d'une AGM dans une installation standard ?\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding: 14px 18px 16px; font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.65; border-top: 1px solid #cde3e1; background: #fff;\"\u003eFonctionnellement, oui — elle remplit le même rôle qu'une batterie auxiliaire 12V. Cependant, plusieurs ajustements sont nécessaires pour une installation correcte : le \u003cstrong\u003echargeur doit être réglé sur un profil LiFePO₄ ou lithium\u003c\/strong\u003e (charge à 14,0 – 14,4 V, flottation 13,5 V) ; un \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS NG doit être installé\u003c\/strong\u003e — il est obligatoire et non facultatif ; et tout moniteur de batterie doit être reconfiguré pour la chimie LFP. Le BMS fournit une protection de déconnexion de charge et de chargeur. Un régulateur d'alternateur standard conforme aux spécifications AGM ne endommagera pas la batterie LFP si sa tension d'absorption est de 14,4 V ou moins.\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"padding: 14px 18px; font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; cursor: pointer; list-style: none; display: flex; align-items: center; justify-content: space-between; background: #f5fbfa;\"\u003e\u003cspan\u003eComment fonctionne la surveillance à distance VRM avec cette batterie ?\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding: 14px 18px 16px; font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.65; border-top: 1px solid #cde3e1; background: #fff;\"\u003eLe Lynx Smart BMS NG dispose d'une connectivité Bluetooth. Lorsque le BMS est connecté à un \u003cstrong\u003eappareil Victron GX\u003c\/strong\u003e (Cerbo GX, CCGX, etc.) qui a accès à Internet (via le Wi-Fi du bateau, une carte SIM ou l'Ethernet du port de plaisance), toutes les données de la batterie sont automatiquement téléchargées sur le \u003cstrong\u003eportail Victron VRM\u003c\/strong\u003e à vrm.victronenergy.com. À partir de là, vous pouvez consulter l'état de la batterie en temps réel, les données énergétiques historiques, les journaux d'alarmes et les tensions des cellules à distance depuis n'importe quel appareil connecté à Internet. Aucun abonnement supplémentaire n'est requis pour la surveillance VRM.\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #005c54; border-bottom: 3px solid #008377; padding-bottom: 8px; margin: 28px 0 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: .05em;\"\u003eProduits associés\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fill,minmax(210px,1fr)); gap: 10px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; text-align: center; background: #f5fbfa;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eVictron Lynx Smart BMS NG 500A\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003eBMS obligatoire pour tous les parcs de batteries NG — vendu séparément\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; text-align: center; background: #f5fbfa;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eVictron LiFePO₄ 12,8V\/300Ah NG (BAT512130620)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003ePlus grand module NG 12V — 3,84 kWh, 29 kg\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; text-align: center; background: #f5fbfa;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eChargeur DC-DC Victron Orion-Tr Smart (12\/12-18A)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003eChargeur DC-DC isolé pour une charge sûre des batteries LFP à partir d'un alternateur\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #cde3e1; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; text-align: center; background: #f5fbfa;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #005c54; margin-bottom: 4px;\"\u003eVictron SmartSolar MPPT 100\/20\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003eRégulateur de charge solaire MPPT compact pour systèmes LFP 12V\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63968135676253,"sku":"BAT512110620","price":570.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/2051\/3629\/files\/Victron_LiFePO4_Battery_51_2V_100Ah_NG_-_BAT548110620_Front.webp?v=1767704316","url":"https:\/\/qualityheating.co.uk\/fr\/products\/victron-energy-lifepo4-battery-12-8v-100ah-ng-bat512110620-1-28kwh-compact-lightweight-9kg-marine-motorhome-caravan","provider":"AIZO Quality Heating","version":"1.0","type":"link"}